：众所周知“蛟龙”号的最大作业深度是水下7000米左右，而世界上最深的当地在海平面以下超越10000米，想要抵达这样的深度，就需要新的载人潜水器。目前我国正在研发全海深载人潜水器，它归于国家要点研发方案“深海关键技术与配备”要点专项。日前，为全海深载人潜水器全新研发的载人舱开端做焊接。
全海深载人潜水器载人舱，是在洛阳中船重工725所进行焊接。与之前进行焊接的缩小份额模型球不同，此次焊接的是潜水器载人舱1：1的球壳。载人舱运用真空电子束进行焊接，在完结前期的一系列准备作业后，焊接进程在真空环境中进行。
据了解，载人舱的焊接是两个半球别离焊接，之后再经过赤道缝焊接，将两个半球合拢。再进行热处理和精加工，使得焊接作用满意工程要求。
全海深载人潜水器未来研发成功，将打破10000米水深的载人下潜。我国的载人潜水器将可以到达地球上最大深度的洋底展开科学作业。
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