区间地道完结全线贯通，供电、通讯等机电系统装置已完结，车站装饰完结度也达到了78.2%，部分车站已进入最终的收尾阶段。依照原定方案，该线年上半年通车，但由于工程建造的复杂性、系统调试及安全检测等要素，通车时刻推延至下半年。
使得部分工程进度有所滞后。此外，为保证列车安全运营，通车前还需阅历长时刻的列车调试、设备测验及安全评价。
一起，作为西安轨迹交通换乘系统中的重要线号线号线等线路换乘，其客流适应性测验和运营准备作业也需求额定时刻，以保证正式运营后的顺利联接。
等区域的市民首要依靠西部大路、东西长安街等主干道通勤，迟早顶峰时段交通拥堵严峻，而15号线的注册将供给高效的轨迹交通挑选，极大缓解南部片区的通勤压力。一起，该线路的建造将逐渐优化轨迹换乘系统，特别是联接西安东站，未来可串联
等多条高铁线路，逐渐提高西安作为全国轨迹交通枢纽的效果。有必要留意一下的是，15号线未来或将进一步向西延伸至鄠邑区，并与13号线号线等线路构成更完善的轨迹交通网络，这不只将提高鄠邑区的交通可达性，也将推进区域经济的开展，助力西安都市圈的构成。
与此一起，西安地铁四期规划的批阅作业正在快速推进，估计将在2025年正式获批。
四期规划的推进将进一步添补西安市轨迹交通掩盖的空白区域，优化全体交通结构，并推进西安都市圈建造。
这些调整尽管或许会对该区域的通勤便利性发生必定影响，但仍有优化空间，未来或将经过其他方法增强区域的轨迹交通联接才能。
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